Fjederforsynet tætning

Størrelse: Standard eller ikke-standard

Farve: Hvid, sort, kobber osv.

Hvad er en fjederaktiveret tætning?

Fjedertætning/fjederaktiveret tætning/Variseal er en højtydende tætning med speciel fjeder inde i U-formet teflon. Med korrekt fjederkraft og systemvæsketryk skubbes tætningslæben (fladen) ud, og metaloverfladen, der forsegles, presses forsigtigt for at skabe en fremragende tætningseffekt. Fjederens aktiveringseffekt kan overvinde den lette excentricitet af metaloverfladen og sliddet på tætningslæben, og den forventede tætningsydelse kan opretholdes.

Hvordan fungerer en fjederaktiveret tætning?

Tætningslæben (overfladen) skubbes ud og presses forsigtigt mod den forseglede metaloverflade med passende fjederkraft og systemvæsketryk for at frembringe en meget fremragende tætningseffekt. Fjederens aktiveringseffekt kan overvinde den lette excentricitet af metaloverfladen og sliddet på tætningslæben og opretholde den forventede tætningsydelse.

Karakteristika/Fordele

1. Tætningsevnen påvirkes ikke af utilstrækkelig smøring under opstart

2. Reducer effektivt slid- og friktionsmodstand

3. Gennem kombinationen af ​​forskellige tætningsmaterialer og fjedre kan forskellige tætningskræfter vises for at imødekomme behovene ved forskellige applikationer. Der anvendes en speciel CNC-bearbejdningsmekanisme uden formomkostninger - især velegnet til et lille antal forskellige tætninger

4. Den kemiske korrosionsbestandighed og varmebestandighed er langt overlegen i forhold til almindelig tætningsgummi, med stabil størrelse og ingen forringelse af tætningsydelse afledt af volumenhævelse eller krympning

5. Strukturen er udsøgt og kan installeres i standard O-ringsrille

6. Forbedre tætningskapaciteten og levetiden betydeligt

7. Tætningsrillen kan fyldes med ethvert anti-forureningsmateriale (såsom silikonelim) - men det er ikke egnet til strålingsmiljø

8. Fordi tætningsmaterialet er teflon, som er meget rent og ikke vil forurene processen, er friktionskoefficienten ekstremt lav, og selv ved meget lave hastigheder er den også meget glat, uden "hystereseeffekt"

9. Startfriktionsmodstanden er lille, og den lave starteffekt kan opretholdes, selvom maskinen er lukket ned i lang tid eller kører intermitterende